01 Sep 2023
Durante la semana del 31 de julio al 4 de agosto dictamos el curso Incentivos y desincentivos para la descarbonización del Transporte Automotor de Carga en Colombia que contó con la participación de actores del sector público y privado, y cuyo objetivo era capacitar a tomadores de decisiones, gerentes y administrativos sobre los ejes estratégicos en los que trabaja el proyecto GiroZero.
La primera sesión fue una introducción sobre políticas públicas y sobre la hoja de ruta que el proyecto GiroZero propone para la descarbonización del TAC en Colombia.
Los profesores Gordon Wilmsmeier, Gustavo Martínez, Juan Pablo Bocarejo y Andrés Rey hablaron sobre la influencia actual del sector TAC en el cambio climático y sobre la importancia de que los diferentes actores se comprometan con decisiones que conduzcan a la reducción de emisiones. Proponer políticas públicas basadas en datos es una de las tareas fundamentales si queremos construir un camino hacia la descarbonización. De ahí la importancia de contar con herramientas como las que ofrece el proyecto GiroZero para entregar datos e información que permitan tomar mejores decisiones.
Posteriormente, en la segunda sesión, denominada Las finanzas del ascenso tecnológico: incentivos y desincentivos, se hizo un análisis de cómo las decisiones de quienes operan el transporte de carga pueden cambiar de acuerdo con los incentivos o desincentivos que ofrezcan el mercado y las políticas. Se hizo una simulación de crédito para la compra de un camión y, se revisaron precios de camiones en nuestro catálogo . Una de las conclusiones importantes de la sesión fue la importancia de analizar la utilidad operativa del camión antes de adquirir un crédito para comprarlo. En GiroZero hemos hecho pilotos, analizando la utilidad operativa de camiones a gas y eléctricos. Disponibles aquí.
En las siguientes dos sesiones, los profesores Cristiam Gil y Andrés Rey, explicaron los aspectos metodológicos de la Toolbox de GiroZero. Mostraron de dónde salieron los valores de referencia y los indicadores con los que se construyeron el Simulador de escenarios CO2y el tablero de indicadores. También se hizo una consulta del costo por tonelada de viaje, de la ruta Medellín-Bogotá en el tablero de indicadores para explicar su funcionamiento. Esta herramienta sirve para ver resultados de indicadores ambientales, económicos, y de productividad según la ruta.
Para finalizar, en la sesión Regulación para reducir emisiones en Colombia: ¿Qué dice la evidencia?, los profesores Gordon Wilmsmeier, Carlos Hernández y Juan Pablo Bocarejo explicaron por qué es necesario regular y hacer políticas públicas en materia de emisiones. En esta sesión se concluyó que es necesario regular porque las externalidades no son ajustadas por el mercado. Además, la evidencia demuestra que la construcción de política pública debe ser conjunta ya que, aunque el estado tiene la mayor parte de la información, otros actores también pueden aportar datos valiosos con el fin de generar los efectos deseados en la implementación.
Las propuestas de GiroZero para políticas públicas se pueden encontrar en nuestra serie de policy brief disponible aquí.